【經緯線】休憩用地標準落後 學者倡更新
Now新聞台：據規劃準則，香港人平均可以分配到兩平方米的休憩…
思匯對2022-2023年度《施政報告》的建議
由於地理因素，香港易受日益嚴峻的氣候危機威脅，問題迫在眉睫，…
專營巴士與能源公司等組聯盟 促政府制定明確交通運輸減碳路線圖
無線新聞：三間專營巴士與能源公司及關注團體等組成聯盟，建議政…
「被消失」的油旺公園：市建局今次又奪走幾多社區資源？
關鍵評論網：市建局稱要改善油旺休憩用地將負19公頃變為正8公…
大灣區GBA時政一周：港公園數量超多省 人均面積不如泊車位
明報：綠化是城市規劃不可或缺的部分，公園更是市民生活必備，香…
思匯對2022-2023年度《財政預算案》建議
2021年是香港有記錄以來最熱的一年。溫室氣體排放持續增加，…
維港兩岸華麗轉身
信報：第二方面是海濱的管理。政府意欲通過公私營合作發展更多海…
智庫敦促私人管理海濱做法須改善 應與社區合作以汲取意見
按此下載新聞稿 香港，2021 年 11 月 …
未來城市：可不可以從天橋偷空間？
明報：從前旺角道行人天橋的末端被圍板堵塞，只能下天橋過馬路。…
《維港海濱公共空間的私人發展和管理》
據思匯政策研究所報告《維港海濱公共空間的私人發展和管理》，為…
