思匯對2022-2023年度《施政報告》的建議
由於地理因素，香港易受日益嚴峻的氣候危機威脅，問題迫在眉睫，故思匯政策研究所（下稱「思匯」）建議行政長官於20…
公共交通工具轉用綠色能源 面對不少困難
Now新聞台：政府去年首次發表電動車普及化路線圖，目標在2050年前，完全淘汰汽油及柴油車；近月，有電動巴士及…
組織指法例過時未能讓氫能巴士落地測試 促港加快發展
星島日報：思匯政策研究所行政總監姚俊業表示，全球各地都朝往公共交通工具全面電動化來發展，香港亦應趕上世界潮流，…
政府冀實現碳中和 有組織認為政府應減少對新能源巴士監管
東網：香港政府冀於2050年實現碳中和，並提出不同減碳計劃。思匯政策研究所行政總監姚俊業今日(13日)指出，政…
巴士綠色轉型受法規與經濟影響
點新聞：思匯政策研究所行政總監姚俊業今日（13日）表示，政府去年發表《香港電動車普及化路線圖》，承諾於2035…
港府須與業界合作 齊為公共道路運輸減碳
橙新聞：聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）於今年報告表明全球溫室氣體排放量持續上升，須於2030年前減…
響應2050零排放 氫能巴士擬明年底試行
明報：政府計劃明年底展開氫能巴士的試驗計劃，利用兩條巴士線，以比較氫能巴士、全電動巴士及傳統柴油巴士，在性能及…
行政主導的謎思
信報：回顧特區成立25年以來，無論大家如何理解或認同與否的「行政主導」概念，政府擬定政策子人印象是欠缺前瞻性、…
巴士公司及關注組織組成聯盟 促當局制定零碳排放交通工具時間表
橙新聞：政府近年雖提出在各方面長遠要達至「碳中和、零碳排放」目標，但包括在公共交通中至今仍未有長遠政策方向。三…
減碳行動｜港商用車未定零碳排放目標 交通聯盟促放寬新能源汽車技術監管限制
晴報：政府將於2035年或之前不再批出燃油或混能私家車落地，但商用車輛暫未有目標。三間巴士公司、公共事業及非政…
