媒體報道, 評論
2 2 月 2023
兔躍新程萬事宜 喜迎綠色氣候行動
灼見名家：2022年7月成為香港自1884年有記錄以來最熱的月份，其中更錄得連續21個熱夜。溫室氣體排放持續增加，加劇氣候變化，使香港遭受更頻繁的極端天氣，問題迫在眉睫。 現踏入癸卯兔年，兔象徵聰穎敏
思匯一直關注改善香港的交通運輸系統。
過去數年，思匯曾就香港道路上車輛的檢驗及維修計劃進行研究。目前的研究探討了在城市中採用綠色商用車和智能交通技術所需的步驟。
過往活動
新聞、新聞稿、評論、媒體報道、故事、投稿、活動
(部份內容只提供英文版本)
意見書, 新聞稿
20 1 月 2023
思匯對2023-2024年度《財政預算案》的建議
去年一月，思匯政策研究所（下稱「思匯」）為2023-2023年度《財政預算案》提出建議，側重於應對氣候變化所需採取的行動。此後氣候變化威脅更甚，科學界警告亦日趨明確，但全球應對氣候危機的措施仍然不足，
媒體報道
28 12 月 2022
巴士公司指新一代電動巴士試行運作暢順 有意見批試驗計劃失敗
無線新聞：新一代電動巴士在港試行約半年，期間曾因故障而脫班等。巴士公司形容運作暢順，但有意見批評計劃失敗，有學者認為政府缺乏統籌，阻礙新能源運輸發展。 全港首架雙層電動巴士年中起載客試運，曾試過冷氣故
媒體報道, 評論
17 11 月 2022
二十大與《施政報告》──香港能否推進生態文明建設？
灼見名家：國家主席習近平在二十大中上提出保護環境、促進綠色生活方式、人與自然和諧共生的發展規劃、支持綠色低碳產業、保護多元生態系統，以及推進能源革命等多項願景。香港作為特別行政區，按理應跟隨中央政府重
媒體報道, 新聞稿
20 10 月 2022
思匯回應2022-2023年度《施政報告》
香港，2022 年 10 月 19日——獨立智庫思匯政策研究所（下稱思匯）歡迎行政長官在今天發表的《施政報告》，並欣賞其中訂立110項涵蓋不同政策範疇及項目的指標 ，以判斷績效及加強施政。如果政府可於
意見書, 新聞稿
5 9 月 2022
思匯對2022-2023年度《施政報告》的建議
由於地理因素，香港易受日益嚴峻的氣候危機威脅，問題迫在眉睫，故思匯政策研究所（下稱「思匯」）建議行政長官於2022-2023年度《施政報告》，優先考慮加快香港減碳和增強應對氣候變遷韌性的行動。
媒體報道
25 8 月 2022
公共交通工具轉用綠色能源 面對不少困難
Now新聞台：政府去年首次發表電動車普及化路線圖，目標在2050年前，完全淘汰汽油及柴油車；近月，有電動巴士及電動的士陸續投入服務，亦有機構研發新綠色能源巴士，不過有業界人士指出，香港公共交通工具要達
媒體報道
15 8 月 2022
組織指法例過時未能讓氫能巴士落地測試 促港加快發展
星島日報：思匯政策研究所行政總監姚俊業表示，全球各地都朝往公共交通工具全面電動化來發展，香港亦應趕上世界潮流，並指香港現行的法規和安全標準對氫能有很多限制，未準備好讓氫能巴士落地測試。 姚俊業在電台節
媒體報道
15 8 月 2022
政府冀實現碳中和 有組織認為政府應減少對新能源巴士監管
東網：香港政府冀於2050年實現碳中和，並提出不同減碳計劃。思匯政策研究所行政總監姚俊業今日(13日)指出，政府應為零碳排放專營巴士制訂有明確時間表的路線圖，並與專營巴士公司合作，加快並擴大試驗電動巴
媒體報道
15 8 月 2022
巴士綠色轉型受法規與經濟影響
點新聞：思匯政策研究所行政總監姚俊業今日（13日）表示，政府去年發表《香港電動車普及化路線圖》，承諾於2035年或之前停止新登記燃油及混合動力私家車，惟本港現行的法規和安全標準對氫能使用有很多限制，氫
媒體報道, 評論
5 8 月 2022
港府須與業界合作 齊為公共道路運輸減碳
橙新聞：聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）於今年報告表明全球溫室氣體排放量持續上升，須於2030年前減半，才有可能把全球氣溫升幅控制在1.5°C。然而，香港政府於去年僅設立在2035年把碳排放
媒體報道
5 8 月 2022
響應2050零排放 氫能巴士擬明年底試行
明報：政府計劃明年底展開氫能巴士的試驗計劃，利用兩條巴士線，以比較氫能巴士、全電動巴士及傳統柴油巴士，在性能及運作上的分別，期望取得清晰數據，為日後新能源車的運作設立基本條件，並達至政府2050年前所
媒體報道
5 8 月 2022
行政主導的謎思
信報：回顧特區成立25年以來，無論大家如何理解或認同與否的「行政主導」概念，政府擬定政策子人印象是欠缺前瞻性、主動性和迫切感。通常是因為社會問題由小變大，愈演愈烈，基於市民、業界和各方持份者透過媒體反
媒體報道
4 8 月 2022
巴士公司及關注組織組成聯盟 促當局制定零碳排放交通工具時間表
橙新聞：政府近年雖提出在各方面長遠要達至「碳中和、零碳排放」目標，但包括在公共交通中至今仍未有長遠政策方向。三間巴士公司、公共事業和非政府組織組成聯盟呼籲政府為「零碳排放」道路交通運輸制定時間表。 聯
媒體報道
4 8 月 2022
減碳行動｜港商用車未定零碳排放目標 交通聯盟促放寬新能源汽車技術監管限制
晴報：政府將於2035年或之前不再批出燃油或混能私家車落地，但商用車輛暫未有目標。三間巴士公司、公共事業及非政府組織組成聯盟，呼籲政府為「零碳排放」道路交通運輸，制定時間表。 聯盟成員之一、思匯政策研
媒體報道
4 8 月 2022
響應2050年零排放目標 政府擬明年底推氫能巴士試行計劃
東網：政府計劃在明年年底前於兩條巴士路線中，展開氫能巴士試行計劃，以比較氫能巴士與電動巴士及傳統的柴油巴士的性能和營運分別。環保署助理署長梁啟明今早(27日)在電台節目表示，希望在取得明確數據後，設計
媒體報道
4 8 月 2022
環保署：擬明年年底前試驗氫能巴士 2025年前更新路線圖
大公文匯網：環保署助理署長梁啟明今日（27日）表示，政府計劃於明年年底前用兩條巴士線展開氫能巴士的試驗計劃，以比較氫能巴士、全電動巴士及傳統柴油巴士，在性能及運作上的分別，希望可以就相關數據設計新能源
媒體報道
4 8 月 2022
氫能巴士｜運輸署明年以兩路線測三款巴士性能 冀2050年前零排放
香港01：城巴本月中公布引入全港首架三軸雙層氫能巴士，而三間專營巴士營運商聯同環保團體、能源公司、學者及非牟利機構組成「零排放交通聯盟」，提出《零排放交通建議白皮書》，希望推動政府為路面交通減排訂立時
媒體報道
2 8 月 2022
環保署:當局將與巴士公司合作試驗氫能巴士
新城電台：三間專營巴士營辦商聯同能源公司、 學者及非牟利機構，組成「零排放交通聯盟」，推動政府為路面交通減排訂立時間表。環保署助理署長梁啟明表示，歡迎聯盟的建議，認為與政府的政策一致，當局目標盡快做好
媒體報道
2 8 月 2022
政府擬明年底前試驗氫能巴士 以比較不同巴士分別
香港電台：環保署助理署長梁啟明表示，政府計劃於明年年底前用兩條巴士線，展開氫能巴士的試驗計劃，以比較氫能巴士、全電動巴士及傳統柴油巴士，在性能及運作上的分別，希望得出清晰數據後，設計將來新能源車運作的
媒體報道
2 8 月 2022
巴士營運商等組聯盟 促放寬新能源汽車技術監管限制
星島日報：3間巴士公司、公共事業和非政府組織組成聯盟，呼籲政府為「零碳排放」道路交通運輸制定時間表。聯盟成員之一、思匯政策研究所行政總監姚俊業表示，政府應制定政策，包括減少對技術開發的監管限制，以及與
媒體報道
2 8 月 2022
實現香港碳中和 團體籲政府擴大氫燃料電動巴士試驗計劃
東網：為實現政府早前定下的2050年碳中和目標，專營巴士營辦商、能源公司及不同學者和非牟利機構一同組成「零排放交通聯盟」，並在今日(26日)發布《零排放交通建議白皮書》，提出減碳藍圖，其中涵蓋建議落實
媒體報道
2 8 月 2022
巴士營辦商夥團體學者組聯盟 促政府制定明確減排路線圖
獨立媒體：政府爭取2050年或之前實現碳中和，但至今仍未有明確的時間表及路線圖，由三間專營巴士營辦商、環保團體、能源公司、學者及非牟利機構組成的「零排放交通聯盟」今日向政府提出《零排放交通建議白皮書》
媒體報道
2 8 月 2022
巴士營運商與環團等組聯盟 促政府明確路面交通減排時間表
大公文匯全媒體報道：由城巴、九巴、新大嶼山巴士三間專營巴士營辦商，聯同中電、中華煤氣等能源公司，及環保團體、不同學者和非牟利機構組成「零排放交通聯盟」，今日（26日）舉行記者會公布《零排放交通建議白皮
媒體報道
2 8 月 2022
【綠色運輸】巴士營運商等組聯盟推動公共運輸減碳 冀與政府訂明確路線圖
香港經濟日報：香港爭取2050年或之前實現碳中和，要達到這目標，引入更多綠色運輸是方法之一。由專營巴士營辦商、能源公司及學者等組成的「零排放交通聯盟」，今(26日) 推出《零排放交通建議白皮書》，希望
媒體報道
2 8 月 2022
三巴士公司、環團等組聯盟 促政府為零排放巴士制定明確時間表
香港01：城巴、九巴及新大嶼山巴士三間專營巴士營運商聯同環保團體、電力公司、學者等，周二（26日）公布組成「零排放交通聯盟」。聯盟表示，由於政府最早或於2032年或以前停止新登記使用傳統內燃引擎的巴士
媒體報道
2 8 月 2022
巴士營運商與環團等組聯盟推動路面交通減排訂時間表
香港電台：三間專營巴士營運商聯同環保團體、能源公司、學者及非牟利機構，組成「零排放交通聯盟」，並提出《零排放交通建議白皮書》，希望推動政府為路面交通減排訂立時間表。 聯盟認為，要實現香港碳中和目標，政
媒體報道
27 7 月 2022
聯盟建議政府制訂零排放交通運輸路線圖
新城電台：三間專營巴士營運商聯同能源公司、學者及非牟利機構，組成「零排放交通聯盟」, 為零碳排放道路交通運輸制訂有明確時間表的路線圖, 爭取在2060年前實現碳中和。 聯盟認為，為達到目標，政府須制定
媒體報道
27 7 月 2022
交通聯盟促政府訂立零碳排放運輸時間表
商業電台：多間巴士公司、公共事業和非政府組織組成聯盟，呼籲政府為「零碳排放」道路交通運輸，制定時間表，促請政府擴大試驗電動巴士和氫燃料電動巴士的規模、減少相關技術開發和應用的監管限制，資助公共交通營辦
媒體報道
27 7 月 2022
聯盟指巴士公司難獨力研發環保巴士技術 倡政府提供政策誘因及補貼
無線新聞：本港目標最遲在2050年實現碳中和。三間專營巴士與能源公司等組成聯盟，要求政府制定明確，交通運輸減碳路線圖，提供更多政策誘因和補貼，讓業界規劃及準備。 距離實現碳中和目標還有一段時間，路面行
媒體報道
27 7 月 2022
專營巴士與能源公司等組聯盟 促政府制定明確交通運輸減碳路線圖
無線新聞：三間專營巴士與能源公司及關注團體等組成聯盟，建議政府制定明確交通運輸減碳路線圖，讓業界及早做規劃及準備。 他們向當局提交《零排放交通建議白皮書》，指香港要實現2050年前碳中和、所有車輛零排
媒體報道
27 7 月 2022
三巴士公司組聯盟 促政府於政策及財政支援轉型成新能源車隊
Now新聞台：三間專營巴士公司組成聯盟，促請政府為轉型至零排放巴士提供更多支援。 九巴、城巴及嶼巴聯同電力公司及環保組織組成零排放交通聯盟，並發表白皮書。 聯盟指雖然政府計劃2032年後，不再接受傳統
意見書, 新聞稿
4 7 月 2022
思匯對第六屆政府關於可持續發展政策的建議
思匯政策研究所（下稱「思匯」）祝賀李家超先生就職成為香港特別行政區第六屆行政長官。我們希望新任行政長官能把香港歷史最為悠久的獨立環境智庫思匯視為合作夥伴，支援政府與公民社會合作，為香港建設一個繁榮宜居
媒體報道
27 5 月 2022
香港浸會大學舉辦網上講座 探討如何加強市民對數據運用的信心 共同參與智慧城市建設
星島日報：香港身為重視科技發展及應用的國際城市，政府及相關科創公司經常強調科技發展如何有利建設電子化的智慧城市，令市民生活更加便利。發展智慧城市意味着機構需運用資訊科技(ICT)及電子服務收集數據，在
媒體報道, 意見書, 評論
18 5 月 2022
參考上海做法 創造生物柴油循環經濟
灼見名家：環境局於去年3月公布《香港電動車普及化路線圖》，預告將於2035年或以前停止新登記燃油私家車，以致力配合香港於2050年前實現碳中和的目標。然而，此文件明顯遺漏一點──為香港現有公共交通減碳
媒體報道, 評論
28 4 月 2022
機不可失，時不再來—聯合國氣候變化報告籲須立即大幅減少排放
獨立媒體：聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）已於第六次評估週期的首兩份報告示警氣候變遷可能帶來的災害，並在4月4日發表第三工作組報告《氣候變化2022：減緩氣候變化》中，表明全球氣候行動仍然未
新聞稿
24 2 月 2022
思匯回應 2022-23年度《財政預算案》
香港，二零二二年二月二十三日——獨立智庫思匯政策研究所（下稱思匯）歡迎財政司司長在是日發表的2022-2023年度《財政預算案》中承諾建設宜居城市，並重申香港政府邁向2050年碳中和目標的決心。 思匯
意見書, 新聞稿
28 1 月 2022
思匯對2022-2023年度《財政預算案》建議
2021年是香港有記錄以來最熱的一年。溫室氣體排放持續增加，加劇氣候變化，影響生物多樣性，並使極端天氣事件更為頻繁，均會導致經濟損失，大眾生活更為痛苦。氣候危機迫在眉睫，故是次《財政預算案》應要加快香
意見書
24 4 月 2021
對政府《香港電動車普及化路線圖》的聯合回應
（只提供英文版本）
媒體報道
18 2 月 2021
探射燈：人均休憩用地 一格廁所大細
思匯政策研究所2017年發表報告，發現本港人均康樂休憩用地僅為2.7平方米，相當於一格廁所大小。雖然高於規劃署《香港規劃標準與準則》人均2平方米的標準，卻遠低於其他亞洲主要城市，如東京的5.8平方米、
意見書
14 1 月 2021
思匯對2021-22年度財政預算案的建議
（只提供英文版本） Photo by Arun Raj on Unsplash
評論
27 10 月 2020
SCMP: How Hong Kong can achieve net zero carbon emissions
In this op-ed, Programme Manager Lawrence Iu maps out pathways for Hong Kong to decarbonize by 2050.
1 9 月 2020
《社會抗爭與環保》- 劉勵超
信報 天圓地方 – 劉勵超 《社會抗爭與環保》 2020年8月27日 過去一年多，香港受到社會抗爭、新冠肺炎，以及美國制裁接二連三的衝擊，除非決定不問世事，天生超樂觀，否則每個港人，特別是年輕人，都會
意見書, 新聞稿
13 1 月 2020
向立法會環境事務委員會就推廣使用電動車輛意見書
（只提供英文版本） HONG KONG, 13 January 2020 — Hong Kong’s current transport network relies heavily (almost
9 6 月 2019
China Daily: Electric vehicle adoption stalls
意見書
14 5 月 2019
有關電子道路收費試驗計劃的意見書
有關電子道路收費試驗計劃的意見書 （只提供英文版本） HONG KONG, 14 May 2019 — Continuous growth of traffic in a city with fini
意見書
9 5 月 2019
香港的中環道路收費計畫十個好主意：為什麼它可能行不通？
（只提供英文版本） In an op-ed, Chairman Evan Auyang says the electronic road pricing scheme for Central may
媒體報道
14 7 月 2018
The Straits Times: Long road to better taxi service in Hong Kong
評論
25 6 月 2018
China Daily: City’s leaders need to be proactive
https://www.chinadailyhk.com/articles/20/85/113/1529897701398.html
媒體報道
25 6 月 2018
China Daily: Electric vehicle adoption stalls
評論
8 2 月 2018
SCMP: Tesla and electric vehicle tax debate in Hong Kong misses the point on need for better public transport
媒體報道
31 1 月 2018
SCMP: Why Hong Kong’s smart city blueprint is on the wrong track
評論
30 1 月 2018
Hong Kong Economic Times: Two Main Problems Have Stalled ‘Smart Mobility’
Hong Kong Economic Times: Civic Exchange Chairman Evan Auyang asks if the Government’s smart mobilit
意見書
17 1 月 2018
Submission on the Public Transport Strategy Study
Civic Exchange submitted its views on a smart, holistic transport policy, before a Legislative Counc
評論
12 1 月 2018
SCMP: A Smarter Way to Get Hong Kong Moving Again
South China Morning Post: Civic Exchange Chairman Evan Auyang asks if the Government’s smart mobilit
媒體報道
20 11 月 2017
A City of Traffic Jams
HK01 Weekly: Civic Exchange Chairman Evan Auyang recommended an updated and holistic approach to tra
意見書
29 9 月 2017
Submission on the “Smart City” Consultancy Report
All aspects of our daily lives – our homes, jobs, air, water and food – could be improved by innovat
意見書
5 5 月 2017
Submission to LegCo on Traffic Fine Increases
Civic Exchange’s Submission to the LegCo’s Subcommittee on Two Proposed Resolutions under the Fixed
媒體報道
31 3 月 2017
The Cost of a Tesla Is About to Rocket in Hong Kong
Bloomberg News: Civic Exchange Chairman Evan Auyang is interviewed about a new tax on private electr
評論
4 5 月 2016
SCMP: Why Electric Cars Aren’t the Best Route to Truly Sustainable Transport in Hong Kong
意見書
18 3 月 2016
Civic Exchange’s Written Submission to Transport and Housing Bureau and Transport Department on the Electronic Road Pricing Pilot Scheme in Central and Its Adjacent Areas
Civic Exchange strongly supports the Government’s plan to roll out the Electronic Road Pricing Pilot
意見書
24 11 月 2014
Written Submission to the LegCo Panel on Transport on the Public Transport Strategy Study
This is a submission to the LegCo Panel on Transport in response to the Public Transport Strategy St
新聞稿, 研究報告[tc]
27 9 月 2011
Press Release: HK-Zhuhai-Macau Bridge Raises Important Questions on Sustainable Development in the Region. The Hong Kong Legal Case Will Drive Greater Scrutiny of the EIA Process
Public policy think tank Civic Exchange notes the Court of Appeal on the Hong Kong-Zhuhai- Macau Bri
新聞稿
3 4 月 2006
Press Release: Proceed with the Current Central OZP and Tamar Project Results in Traffic Congestion and Air Pollution
An alliance of groups and individuals attending the Legislative Council Subcommittee meeting today t
意見書
30 4 月 2005
Response to the Consultation Paper on Future Development of the Electricity Market in Hong Kong (Stage 1 Consultation)
The Economic Development and Labour Bureau’s (EDLB) Stage I Consultation Paper is too narrowly frame
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研究報告
研究報告[tc]
5 10 月 2022
研究報告[tc]
26 7 月 2022
新聞稿, 研究報告[tc]
20 4 月 2021
新聞稿, 研究報告[tc]
24 9 月 2020
研究報告[tc]
29 6 月 2020
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