衡量和提高香港的「好行度」-最終報告

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衡量和提高香港的「好行度」-最終報告

絕大多數香港市民日常都離不開步行。在這座人口稠密的城市,人們的生活高度依賴公共交通工具。越來越多的人達成這樣一個共識:提高好行程度有助於改善公共衛生、減少空氣污染以及加快經濟發展,惠及城市的各方面。

為香港設計的衡量方法

首先,評價香港當前的步行環境狀況很重要,這需要根據香港的城市密度、混合土地的使用、車流量、丘陵地貌和其他限制條件,為香港量身定制的衡量方法。

此項研究中,思匯政策研究所制定了兩類好行度評分表:一類面向香港普通居民,另一類面向有關專家。普通類表格讓行人給出行體驗的各個方面在1到5的範圍內評分,如交通擁堵和選址問題。專家類表格中有10大項,共有42個衡量指標。

五個香港社區

在西九龍舉辦一系列活動來評估不同區域的好行度。該區的利益相關者和規劃師通過運用新的清單識別問題,由此建議相應的干預措施,在短期和長期內改善步行環境。

另外四個社區作為試點區域進行步行檢測,同時檢驗評估表的填寫情況。

社區

性質

得分

評級

中環

金融區,四通八達、方便

23

中等

旺角

密集商業區,太擁擠、不舒適及不方便

18

觀塘

工業區,暫時被視為寸步難行,近期的士紳化及轉型為商業區可能帶來改善契機

11

彩虹

大型公共屋村,雖然是舊社區但可步行度高

41

很好

不僅僅是建立人行道

此篇報告討論「連結」和「安排」街道的功能。對步行的規劃,不應只考慮到設施方面,也要設法讓其變得愉悅、舒適和高效。這就是將步行檢測運用於評估短期與長期解決方案的重要性所在。

思匯政策研究所建議政府部門、規劃專家、學者及其他利益相關者使用這些新的表格,來評估香港不同街區的好行度。 匯總後的研究成果將大大有助於香港成為一個世界級的步行城市。

報告的結論是,城市需要使用易辨識的標誌和指示牌,找到連結步行終點,特別是公共交通樞紐的解決方案。步行道必須要安全,便於所有人使用,並且可以反應城市的多樣性和活力。街道應具有人性化設計,成為政府積極管理的公共空間。


Authors: 

Simon Ng, Carine Lai, Penny Liao, Mandy Lao and Wilson Lau of Civic Exchange.

Sujata Govada and Widemar Spruijt of UDP International